Az új energia járművek (EV, PHEV, HEV) területén a nagyfeszültségű kábelek anyagának megválasztása elengedhetetlen a jármű biztonságához, tartósságához és teljesítményéhez. A térhálósított polietilén (XLPE) és a szilikon gumi a két leggyakoribb szigetelő anyag, ám ezek szignifikáns különbségekkel bírnak a magas hőmérsékletű teljesítményben, a szigetelési tulajdonságokban, a mechanikai szilárdságban és még sok másban.
Összességében mindkettőXLPEés a szilikon gumit széles körben használják az autóipari belső kábelekben. Tehát melyik anyag alkalmas az új energia járművek nagyfeszültségű kábeleihez?
Miért igénylik az új energiájú járművek nagyfeszültségű kábelei nagy teljesítményű szigetelő anyagokat?
Az új energia járművek nagyfeszültségű kábeleit elsősorban az akkumulátorcsomaghoz, a motor, az elektronikus vezérlőrendszerhez és a töltő rendszerhez használják, a működési feszültségek 600 V -tól 1500 V -ig terjednek, vagy még magasabbak.
Ehhez a kábelekhez szükséges:
1) Kiváló szigetelési teljesítmény az elektromos lebontás megakadályozása és a biztonság biztosítása érdekében.
2) Kiemelkedő, magas hőmérsékleti ellenállás a szigorú működési környezet ellenállására és a szigetelés lebomlásának megakadályozására.
3) Erős ellenállás a mechanikai feszültségek, hajlítás, rezgés és kopás ellen.
4) Jó kémiai korrózióállóság az összetett környezethez való alkalmazkodáshoz és a szolgáltatási élettartam meghosszabbításához.
Jelenleg az új energiájú járművekben a nagyfeszültségű kábelek szigetelő rétegei elsősorban XLPE vagy szilikon gumit használnak. Az alábbiakban részletes összehasonlítást készítünk e két anyagról.
A táblázatból látható, hogy az XLPE jobban teljesít a feszültségállóság, a mechanikai szilárdság, az öregedési ellenállás és a költségszabályozás szempontjából, míg a szilikon guminak előnyei vannak a magas hőmérsékletű ellenállás és rugalmasság szempontjából.
Miért az XLPE az új energia járművek nagyfeszültségű kábeleihez előnyben részesített anyag?
1) Erősebb szigetelési teljesítmény:XLPEMagasabb dielektromos szilárdsággal (≥30 kV/mm) van, ami jobban ellenzi az elektromos bontási kockázatoknak a nagyfeszültségű környezetben történő ellenállását, mint a szilikon gumi. Ezenkívül az XLPE alacsony dielektromos veszteséggel bír, biztosítva a stabil hosszú távú teljesítményt, így alkalmassá teszi az új energia járművek energiarendszereire.
2) Jobb mechanikai tulajdonságok: A vezetés során a járműtestből származó rezgések mechanikai feszültséget okozhatnak a kábelekre. Az XLPE magasabb szakítószilárdsággal, jobb kopásállósággal és kiváló vágási ellenállással rendelkezik, így a hosszú távú felhasználáshoz megfelelőbb és csökkenti a karbantartási költségeket a szilikon gumihoz képest.
3) Jobb öregedési ellenállás: Az XLPE kiváló ellenállást mutat a vízfa öregedésével szemben, biztosítva, hogy a kábel stabil maradjon a magas páratartalomban és a magas elektromos terepi környezetben. Ez elengedhetetlen az új energia járművek számára, különösen a nagy terhelésű alkalmazásokban, például a nagyfeszültségű akkumulátorok és a gyors töltésű rendszerek esetében.
4) Mérsékelt rugalmasság a kábelezési követelmények teljesítéséhez: A szilikon gumihoz képest az XLPE mérsékelt rugalmasságot, kiegyensúlyozva a vezetékek rugalmasságát és a mechanikai szilárdságot. Kiválóan teljesít olyan alkalmazásokban, mint például a járműben lévő nagyfeszültségű kábelkötegek, a motorvezérlő vezetékek és az akkumulátorcsomagok csatlakozásai.
5) Költséghatékonyabb: Az XLPE költséghatékonyabb, mint a szilikon gumi, támogatva a tömegtermelést. Ez lett az új energiájú járművek nagyfeszültségű kábeleinek mainstream anyaga.
Alkalmazási forgatókönyv elemzése: XLPE vs szilikon gumi
Az XLPE, kiváló feszültségállóságával, mechanikai szilárdságával és költségelőnyeivel, versenyképesebb a nagyfeszültségű kábelek új energiájú járművekhez történő alkalmazásában.
Ahogy az új energia járművek technológiája tovább halad, az XLPE anyagokat szintén frissítik, hogy megfeleljenek az alkalmazási forgatókönyvek nagyobb igényeinek:
1) Magas hőmérsékleten ellenálló XLPE (150 ℃ -200 ℃): alkalmas a következő generációs nagy hatékonyságú elektromos meghajtó rendszerekhez.
2) Alacsony hangsúlyú nulla-halogén, térhálósított polietilén (LSZH): megfelel az új energia járművek környezeti előírásainak.
3) Optimalizált árnyékoló réteg: javítja az elektromágneses interferencia (EMI) ellenállását és javítja a jármű általános elektromágneses kompatibilitását (EMC).
Összességében az XLPE domináns pozíciót foglal el az új energia járművek nagyfeszültségű kábelágazatában, kiváló szigetelési teljesítménye, feszültségállóság, mechanikai szilárdság és költségek előnyei miatt. Noha a szilikon gumi alkalmas a szélsőséges magas hőmérsékletű környezetekhez, magasabb költségei lehetővé teszik a speciális igényekhez. Az új energia járművek nagyfeszültségű kábeleihez az XLPE a legjobb választás, és széles körben alkalmazható olyan kulcsfontosságú területeken, mint például az akkumulátor-kábelkötegek, a nagyfeszültségű motoros kábelek és a gyorsan töltő kábelek.
Az új energiaműszekrény gyors fejlődésével összefüggésben a vállalatoknak figyelembe kell venniük az olyan tényezőket, mint az alkalmazási forgatókönyvek, a hőmérsékleti ellenállás követelményei és a költségvetés költségvetése a nagyfeszültségű kábelanyagok kiválasztásakor a kábelek biztonságának és tartósságának biztosítása érdekében.
A postai idő: február-28-2025